İçten Yanmalı Motor ve Elektrikli Güç Birliği

Bu yenilikçi teknolojide, içten yanmalı motor, bir jeneratör görevi görerek elektrik üretiminde kullanılıyor. Bu 1.5 litre hacmindeki motor, sürekli olarak elektrikli motora güç sağlıyor. Böylece, otomobil tamamen elektrikli motor tarafından hareket ettirilerek, hem yakıt tüketimi optimize ediliyor hem de emisyon seviyeleri önemli ölçüde düşürülüyor.

Gelişmiş ve Modüler Sistem Yapısı

Yeni e-POWER teknolojisi, Barselona’da gerçekleştirilen test sürüşlerimizde deneyimlediğimiz üzere, önceki nesle göre daha kompakt ve verimli hale getirildi. “5’i bir arada” adı verilen sistem, motor, jeneratör, invertör, redüktör ve yükseltici gibi ana bileşenleri daha modüler bir yapıya kavuşturmuş durumda. Bu sayede, toplam sistem hacmi %10 oranında azalmış ve sadece motorun ağırlığı 25 kilogram hafifletilmiştir.

Performans ve Menzil Artışları

Bu geliştirmeler sayesinde, önceki modelin bir depo benzinle kat ettiği 1018 kilometrelik menzil, yeni teknolojik düzenlemelerle WLTP standartlarına göre 1200 kilometreye ulaşmış durumda. Aynı zamanda, içten yanmalı motorun yeni turbo şarjı ve geliştirilmiş tahrik oranları, sürüş sırasında motor devrini yaklaşık 200 rpm düşürerek, ses seviyesini azaltmaya katkıda bulunuyor.

Yakıt Tüketimi ve Emisyonlarda Düşüş

100 km’de 4,5 litre seviyesinde yakıt tüketimi sağlayan üçüncü nesil e-POWER, önceki versiyona göre %10 oranında daha az yakıt kullanımı sunuyor. Test sürüşlerimizde ise ortalama tüketim değeri yaklaşık 5,5 litre civarında gerçekleşti. Ayrıca, CO2 emisyonları 116 g/km’den 102 g/km’ye düşürülerek çevre dostu bir performans sağlandı.

İç Mekan Konforu ve Gürültü Azaltımı

Otomobilin kabininde yapılan iyileştirmelerle, gürültü seviyesi önceki nesle kıyasla yaklaşık 5,6 dB azaltıldı. Bu sayede, sürüş esnasında daha sakin ve konforlu bir ortam sağlanırken, spor modunda güç artışına da olanak tanındı. Normal kullanımda 140 kW (190 HP) olan güç, spor modunda 151 kW (205 HP) seviyesine yükseliyor.

Batarya ve Motor Özellikleri

Batarya kapasitesi değişmemekle birlikte, 2,1 kWh büyüklüğünde olup, içten yanmalı motor ise yine 1.5 litre hacminde kalmaya devam ediyor. Yeni nesil, daha büyük turbo ve gelişmiş hız oranları sayesinde, otomobilde genel ses seviyesi önemli ölçüde azaltılmıştır.

Bakım ve Teknolojik Yenilikler

Bakım aralığı ise, yeni yağlama teknolojisi ve iç sürtünmeyi azaltan 0W16 yağ kullanımıyla birlikte 15 bin km’den 20 bin km’ye çıkarıldı. Ayrıca, 3D Around View Monitor sistemi ve gelişmiş trafik izleme özellikleri, daha iyi çevresel farkındalık ve güvenlik sağlıyor. ProPILOT sürücü destek sistemi ise, sürüşte daha fazla kolaylık sunuyor.

Gelecek ve Üretim Bilgileri

Yeni nesil Nissan Qashqai e-POWER modeli, Sunderland fabrikasında İngiltere’de üretilmekte olup, Eylül 2025 itibarıyla Avrupa pazarında satışa sunulacaktır.