Ali YILDIRIM

Türkiye’de sıfır araç satışları, yeni rekorlara ulaşma yolunda hızla ilerlerken, pazarın en büyük kazananı hiç şüphesiz SUV modelleri oldu. Uzun süredir pazarda yer alan yerden yüksek otomobiller, ulaşılabilir fiyatlarla birlikte satışlarını artırmaya başladı. Özellikle son dönemlerde daha uygun fiyatlı crossover-SUV modellerinin piyasaya girmesi, bir zamanlar sedan otomobil ülkesi olarak bilinen Türkiye’deki tüketicilerin tercihlerini değiştirdi. Yılın ilk 11 ayında sıfır araç satışları toplamda 1 milyon 68 bin 260 adet olarak gerçekleşti. Bu akşam açıklanacak olan veriler doğrultusunda, 2024 yılında toplam araç pazarının 1.2 milyon seviyesini geçmesi bekleniyor.

Artık Sedan Ülkesi Olmaktan Çıktık

Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği (ODMD) verilerine göre, Ocak-Kasım 2024 döneminde en çok satan gövde tipi SUV modelleri oldu. SUV’ler, 1 milyon adedi aşan pazarın %56,6’sını elde etmeyi başardı. Aralık verileri henüz açıklanmamış olmasına rağmen, bu araçların satışları %11,6 oranında bir artış gösterdi. Sedan, hatchback, station wagon, MPV ve spor araçlar ise SUV’ler kadar şanslı olamadı. En büyük kaybı %53,1 ile MPV araçlar yaşarken, bunu %35 ile spor otomobiller takip etti. Hatchback ve station wagon modelleri %17,4’lük bir kayıpla hemen hemen aynı durumu yaşadı. Sedan otomobillerin satışları ise %4,4’lük bir kayıpla 225 bin 295 adetken, 215 bin 284’e düştü. Öte yandan, SUV’ler 428 bin 433 adetlik satış adedini 478 bin 286’ya taşıdı.

Yeni Modellerin Hepsi Yerden Yüksek

Son zamanlarda piyasaya yeni katılan araçların büyük bir kısmı SUV modellerinden oluşuyor. Özellikle elektrikli araç segmentinde dikkat çeken SUV tutkusu, satış rakamlarına da yansımış durumda. Cardata’nın paylaştığı verilere göre, ikinci elde de daha çok sedan araçların tercih edildiği gözlemleniyor. Sıfır araç segmentinde kayıplar yaşanmasına rağmen, sedanın toplam ikinci el araç pazarındaki payı %30,9 seviyesinde. Hatchback araçlar da ikinci elde hâlâ popülerliğini koruyor ve payı %30,6. İkinci elde SUV’ler ise %18,7 ile listenin üçüncü sırasında yer alıyor. Sıfır araç fiyatları da sert değişimlere sahne oldu. Cardata verilerine göre, sıfır araç fiyatlarının en çok hibrit modellerde arttığı görülüyor. Son bir yılda fiyatı %30 artan hibrit modelleri, şaşırtıcı bir şekilde dizel araçlar takip ediyor. Hibrit modellerin fiyat ortalaması, lüks araçlarla birlikte 5.5 milyon TL seviyesine ulaştı. Dizel araçlarda ise fiyat etiketleri 1.8 milyon TL’den 2.3 milyon TL’ye yükseldi. Benzinli araç fiyatları %9,4 artarken, elektrikli araçların fiyatları 3.2 milyon TL’den 3.5 milyon TL’ye yaklaştı.

Pazar 1.3 Milyona Gidiyor

Otomobil ve hafif ticari araç pazarı, 2023 yılında rekorlar serisini yeniden başlattı. Bu yıl, açıkçası kimse rekor bir pazar beklemiyordu, ancak ertelenen satışların hızla artması dikkat çekti. Sene başında başlayan ÖTV muaf satışlar, GSR II düzenlemesi ve faiz oranlarının değişmesiyle birlikte, 11 ayda 1 milyon adetlik satış rakamına ulaşıldı. Bu gece açıklanacak verilerin pazarın geçen yılı rahatlıkla geçeceği tahmin ediliyor. 2023 Aralık ayında 158 bin 653 adetlik satış gerçekleştirilmişti ve toplam pazar 1.2 milyon adet olmuştu. 2024 Aralık ayı için ise 230 bin adet satış hedefleniyor. Bu rakam gerçekleşirse, yeni bir rekor neredeyse 1.3 milyon seviyesine ulaşacak.

Voltaj Arttıkça İçten Yanmalı Kaybetti

Yakıt tiplerinde de önemli değişiklikler gözlemleniyor. Toplam pazar payları düşük olsa da, bu dönemin en çok dikkat çeken yakıt tipleri hibrit ve elektrikli araçlar oldu. Aynı zamanda, hibrit ve elektrikli araçların diğer yakıt tiplerine göre daha fazla büyüme kaydettiği görülüyor. Benzinli, dizel ve otogazlı araç satışları düşerken, elektrikli araçların satış temposu dikkat çekiyor. Bu dönemde düşük ÖTV’li elektrikli modellerin satışlarının artışı da gözlerden kaçmadı.