Nöbetçi Eczaneler
Çin, küresel elektrikli araç pazarındaki hakimiyetini güçlendirmek amacıyla elektrikli araç (EV) bataryalarının üretiminde kullanılan kritik teknolojilere yeni ihracat kısıtlamaları getirdi. Ticaret Bakanlığı’ndan yapılan açıklamada, bu kısıtlamaların elektrikli araç aküsü üretimi ve lityum işleme ile ilgili gelişmiş teknolojileri kapsadığı bildirildi. Ayrıca, bu teknolojilerin ticaret, yatırım veya uluslararası işbirliği yoluyla denizaşırı transferi için hükümet onayı alınması zorunlu hale getirildi. Bu adım, birkaç ay önce elektrikli araçlar, tüketici elektroniği ve askeri teçhizat gibi alanlar için hayati öneme sahip nadir toprak elementlerine uygulanan benzer kontrollerin ardından geldi ve Çin’in stratejik tedarik zincirlerindeki güç gösterisini pekiştirdi.
Uluslararası araştırma kuruluşu SNE Research‘e göre Çin, elektrikli araç batarya üretiminde küresel pazarın yaklaşık yüzde 67’sine sahip. Yeni getirilen lisanslama kuralları, özellikle Avrupa Birliği (AB) gibi bölgelerde yerel üretimi desteklemek amacıyla uygulanan yüksek gümrük vergileriyle birleştiğinde, Çinli akü üreticilerinin denizaşırı pazarlardaki faaliyetlerini karmaşıklaştırıyor. Pek çok Çinli firma, Güneydoğu Asya ülkeleri ve ABD gibi pazarlarda üretim tesisleri kurarak, küresel tedarik zincirinde yer almaya devam etmeyi planlıyor.
Kısıtlamalar Çin’in ulusal ekonomik güvenliğini koruma ve teknolojik bağımsızlığı artırma amacıyla getirildi. Ancak, uzmanlar bu gelişmenin ABD ve Avrupa Birliği gibi bölgesel güçlerin, yerel tedarik zincirlerini geliştirme ve Çin teknolojisine bağımlılığı azaltma yönünde yeni adımlar atmasını hızlandırabileceği konusunda uyarılarda bulunuyor. Öte yandan, Avrupa’da faaliyet gösteren ve İspanya ile ABD’de ortak girişimlerle üretim yapan büyük şirketler, özellikle Tesla tedarikçisi CATL gibi üreticiler, bu yeni düzenlemelerden etkilenmeden faaliyetlerine devam ediyorlar ve tedarik zinciri sürekliliğini sağlamayı sürdürüyorlar.