Çin Sanayi Bakanlığı’nın Yeni Planı

Çin Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı, sıfır kilometre olarak adlandırılan kullanılmış otomobil satışlarına karşı yürüttüğü kapsamlı mücadele kapsamında, araçların ilk tescil tarihinden itibaren altı ay boyunca yeniden satışını yasaklamayı amaçlıyor.

Bu uygulama, Çin’in dünyanın en büyük otomobil pazarı olmasında etkili olan ve yıllardır devam eden kapasite fazlası sorunundan kaynaklanan yoğun fiyat rekabetinin bir sonucu olarak ortaya çıkan benzersiz satış stratejilerinin bir parçasıdır.

Aracın satış öncesi sigortalanması gibi yöntemler, otomobil üreticileri ve bayileri için satış hedeflerine ulaşmada önemli bir araç haline gelmiştir.

Bununla birlikte, tüketiciler açısından çeşitli zorluklar yaratmaktadır.

Çin Otomobil Üreticileri Birliği’nin yayın organı olan Auto Review, WeChat hesabında paylaşılan bir başyazıda bu planı duyurdu. Ayrıca, Çin Otomobil Satıcıları Birliği’nin kullanılmış otomobil ihracatı için ayrı bir kod sistemi önermesi de dikkat çekici bir gelişmedir.

TÜRKİYE’DE GÖRÜLENLER ŞİMDİ ÇİN’DE DE ORTAYA ÇIKIYOR

Başyazıda, Chery ve BYD gibi markaların, bayilerini araçların satış öncesi ruhsatlandırılması gibi ihlallere karşı sorumlu tutmayı planladığı belirtiliyor.

Bu adımlar, eğer yürürlüğe girerse, Mayıs ayında Great Wall Motor CEO’su Wei Jianjun’un çağrısının ardından ulusal bir sorun haline gelen bu uygulamayı sona erdirmek için Çin hükümetinin ilk politik hamleleri olacak.

O günden beri, Komünist Parti gazetesinin sıfır kilometre kullanılmış arabaları eleştirdiği geçen ayki yayınlardan, Cuma günü ülkenin kabinesinin yerel otomobil sektöründeki ‘mantıksız’ rekabeti kontrol etme sözüne kadar pek çok işaret, merkezi hükümetin bu konuda baskı hazırlığında olduğunu gösteriyor.