Çin’de Elektrikli Araçlar için Batarya Değişim İstasyonları Hızla Yaygınlaşıyor

Çin’de Elektrikli Araçlarda Batarya Değişim İstasyonları Hızla Yaygınlaşıyor

Çin, elektrikli araçlar için devrim niteliğinde bir adım atarak, şarj sürelerini önemli ölçüde azaltan “batarya değişim istasyonlarını” hızla yaygınlaştırıyor. Bu yeni sistem sayesinde sürücüler, saatlerce şarj beklemek zorunda kalmadan, kısa bir süre içinde bataryalarını değiştirebiliyor. Ülkenin önde gelen otomotiv markalarından biri olan Changan, değiştirilebilir bataryaya sahip ilk elektrikli aracı Oshan 520’yi tanıttı. Bu araç, batarya teknolojileriyle tanınan CATL’ın geniş batarya değişim ağı ile uyumlu bir şekilde çalışıyor ve gelecekteki yeni nesil bataryalarla da entegre olabiliyor.

Oshan 520, yeni nesil Choco-SEB bataryaları ile donatılmış olup, 515 km (CLTC standardına göre) menzil sunuyor. Araçta 105 kW (141 hp) gücünde bir elektrik motoru bulunuyor. Changan, daha önce Nio ile batarya değişim altyapısı konusunda iş birliği yapmıştı. Marka, Nio’nun ağını üst segment araçlarında, CATL’ı ise daha uygun maliyetli modellerinde kullanmayı hedefliyor.

300’den Fazla Batarya Değişim İstasyonu

Yeni modelin batarya değiştirme süreci yalnızca 2 dakika sürüyor. İstasyonlarda 48 batarya paketi depolanabiliyor ve bu istasyonların sayısının artırılması planlanıyor. CATL, 2025 yılına kadar batarya değişim istasyonlarının sayısını 500’e, 2027 yılına kadar ise 3 binden fazlaya çıkarmayı hedefliyor. Nio’nun da bu alanda önemli yatırımları bulunuyor ve markanın batarya değişim istasyonu sayısı binin eşiğine yaklaşmış durumda.

Şarj Yerine 3 Dakikada Batarya Değişimi

Elektrikli otomobillerin bataryalarının tamamen dolması genellikle uzun zaman alabiliyor. En hızlı şarj alternatifleri bile, bataryanın yüzde 20’den yüzde 80’e kadar dolması için yaklaşık 20 dakikalık bir süre gerektiriyor. Oysa batarya değişim istasyonları, bu süreyi sadece 3 dakikaya indirme kapasitesine sahip.

Sürücüler, istasyona gelmeden önce gitmek istedikleri istasyonu ve tercih ettikleri batarya tipini seçerek sıraya girebiliyor. İstasyona vardıklarında, otomatik araba yıkama makinelerine benzer bir sistemde sürücü, özel bir bölmeye giriyor. İnsan müdahalesi olmaksızın çalışan otomatik sistem, boş bataryayı çıkararak, dolu bataryayı 30 saniye içerisinde araca takıyor.

Bazı otomotiv üreticileri, bu tür batarya değişim istasyonlarının yüksek maliyetler gerektirdiğini belirtiyor. Kullanıcıların menzil kaygısını gidermek için asıl yatırımın hızlı şarj istasyonlarına yapılması gerektiğini savunuyorlar. Ancak buna rağmen, bu teknoloji üzerinde çalışan ve yatırım yapan birçok şirket mevcut. Benzersiz bir şarj çözümü sunduğu düşünülen bu sistemin dünya genelindeki gelişimi ve ülkemizde nasıl bir yer bulacağı ise zamanla netlik kazanacak.