BYD Türkiye’nin 2024 ve 2025 Öngörüleri

BYD Türkiye Genel Müdürü İsmail Ergun, otomotiv sektörüne yönelik 2024 yılı değerlendirmelerini ve 2025 öngörülerini paylaştı. ÖTV muafiyetli satışlar ve GSR II düzenlemeleri çerçevesinde gerçekleştirilen kampanyaların, yılın ilk yarısında pazara olumlu yansıdığını belirten Ergun, yılın ilerleyen dönemlerinde krediye erişimde yaşanan zorlukların sektör dinamiklerini etkileyen en önemli faktör haline geldiğini ifade etti. AA’ya yaptığı açıklamada, yılın son çeyreğinde gerçekleşecek satışların katkısıyla, 2024’ün 2023’teki rekor seviyelere yakın bir düzeyde tamamlanmasını beklediklerini dile getirdi.

İsmail Ergün, 2025 yılına ilişkin öngörülerini ikiye bölerek açıkladı. 2025’in ilk yarısının, yüksek kredi faiz oranları nedeniyle daha zorlu geçeceğini öngören Ergun, yılın ikinci yarısında ise bir iyileşme yaşanacağını düşündüğünü belirtti. “Satışların 2023 ve 2024 yıllarında olduğu gibi 1 milyon adet seviyelerine ulaşabileceğini öngörüyoruz” dedi.

Küresel Dönüşüm ve Türkiye’nin Rolü

BYD Türkiye Genel Müdürü Ergun, küresel otomotiv endüstrisinin radikal bir dönüşüm sürecinden geçtiğini ve bu dönüşümün öncüsünün elektrifikasyon olduğunu vurguladı. Elektrikli araç pazarının 2016’dan 2023’e kadar olan süreçte, 17 kat artışla 14 milyon adetlik bir büyüklüğe ulaştığını hatırlatan Ergün, büyüme trendinin 2024’te de devam edeceğini ifade etti. “2024’ün ilk yarısında, bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 25 artışla 7 milyon elektrikli araç satışı gerçekleşti. Elektrikli ve hibrit araçlar, günümüzde sadece bir teknolojik trend değil, aynı zamanda sürdürülebilir bir geleceğin somut bir yansıması olmaya devam ediyor” şeklinde konuştu.

Ergun, Türkiye otomotiv pazarının da altyapı yatırımları, teknolojik gelişmeler ve artan çevresel farkındalık ile bu küresel dönüşümün önemli bir parçası olma yolunda ilerlediğini belirtti. 2023 öncesi yıllarda, elektrikli araçların toplam satışların ancak yüzde 1’ine ulaşabildiğine dikkat çeken Ergun, geçen yıl elektrikli araçların pazar payının yüzde 7’ye yaklaştığını ifade etti. Türk tüketicisinin elektrikli araçlar ve yeni teknolojilere olan ilgisinin arttığını vurgulayan İsmail Ergün, şöyle devam etti:

Bu yıl ocak–kasım döneminde tam elektrikli araçların pazar payı yüzde 9,2’ye ulaştı ve kasımda bu oran yüzde 13,7 seviyesine çıktı.
Yıl sonunda elektrikli araç pazarının, toplam otomotiv satışlarındaki payının yaklaşık yüzde 10 seviyesinde gerçekleşmesini bekliyoruz.
Sektördeki diğer oyuncuların katkısıyla, 2025’te bu oranın Avrupa’ya paralel olarak yüzde 15 seviyelerine yaklaşacağını öngörüyoruz.

Şarj Edilebilir Hibrit Araçların Geleceği

Ergun, şarj edilebilir hibrit araçların gelecekte otomotiv sektöründe çarpıcı bir büyüme potansiyeli taşıdığını belirtti. Geçmişte belirli modellerle sınırlı kalan bu segmentin BYD ile yepyeni bir döneme girdiğini ifade eden Ergun, şöyle devam etti:

2023’te Türkiye’de yaklaşık 2 bin 500 adet şarj edilebilir hibrit araç satılırken, 2024’te bu sayının BYD markasının katkısıyla 9 bin 500 adedin üzerine çıkmasını bekliyoruz.
2025’te farklı markaların modellerini pazara sunmasıyla, şarj edilebilir hibrit araçların sektörden önemli bir pay alacağını öngörüyoruz.
Dünyada ilk seri üretime giren şarj edilebilir hibrit otomobil olan F3DM, 2008’de BYD tarafından üretilmişti.

BYD’nin inovasyona dayalı yaklaşımıyla Türkiye’nin elektrikli ve hibrit araç ekosisteminde güçlü bir oyuncu olacağına inanıyoruz.

Yeni Modeller ve Talep

İsmail Ergun, markanın Türkiye’deki hedeflerine de değinerek, 15 Kasım’da yaptıkları tanıtım toplantısıyla yeni bir döneme adım attıklarını söyledi. Sedan modelleri HAN ve SEAL, hatchback modeli DOLPHIN, SUV modeli SEAL U EV ile birlikte toplam dört yeni modeli tanıttıklarını belirten Ergun, şunları ekledi:

Ayrıca, şarj edilebilir hibrit SUV SEAL U DM-i ve tam elektrikli C-SUV ATTO 3 modellerini yeniden satışa sunduk.
Toplam altı modelle geniş bir ürün yelpazesine ulaşarak sektördeki varlığımızı güçlendirdik.
BYD modellerine gösterilen ilgiden büyük bir memnuniyet duyuyoruz; lansman sonrasında satışa sunulan modellerimiz için 20 binin üzerinde talep aldık.
Aralık başı itibarıyla araç teslimatlarına başlamış bulunuyoruz.

SEAL U DM-i’nin Yoğun İlgi Görmesi

Şarj edilebilir hibrit modelleri SEAL U DM-i’nin özellikle büyük bir ilgi gördüğünü kaydeden Ergun, konuşmasını şöyle tamamladı:

Bu model, uzun sürüş menziliyle öne çıkıyor. Şehir içi kullanımlarda bir elektrikli aracın tüm avantajlarını sağlayan bu model, karma menzilinin 1080 kilometreye ulaşmasıyla uzun yolculuklarda konforlu bir sürüş sunarak menzil kaygısını tamamen ortadan kaldırıyor.
2025’te büyüme hedeflerimizi daha da ileri taşımayı planlıyoruz. Bu doğrultuda, 2025’in üçüncü çeyreğinde sportif SUV modelimiz SEALION 7’yi pazara sunarak ürün portföyümüzü güçlendireceğiz.
BYD’nin global çapta sahip olduğu ileri teknolojik birikimi, yenilikçi vizyonumuzla birleştirerek Türkiye pazarında fark yaratmayı ve sektördeki dönüşümde öncü bir rol üstlenmeyi hedefliyoruz.

BYD’nin Türkiye’ye Yatırımları

BYD, elektrikli araç satışlarında Elon Musk’ın sahibi olduğu Tesla ile rekabet ediyor. Şirket, 2023 sonunda dünyanın en çok elektrikli araç satan şirketi olmayı başardı; Tesla Nisan ayı başlarında bu unvanı geri almıştı. Dünyanın en büyük otomotiv şirketlerinden biri olan Çinli BYD, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı ile Türkiye’de yaklaşık 1 milyar dolar değerinde bir yatırım yapma planı içeren bir anlaşma imzaladı. Bu anlaşma çerçevesinde, BYD Manisa’da yıllık 150 bin araç kapasiteli elektrikli ve şarj edilebilir hibrit otomobil üretimi ile diğer sürdürülebilir ulaşım teknolojileri için bir Ar-Ge merkezi kuracak.