Gülermak’ın Başarıları ve Vizyonu

Halihazırda 3 bin 500’den fazla çalışanımızla, yurt içi ve dışında büyük ölçekli altyapı ve üstyapı projelerini başarıyla hayata geçiriyoruz. Son 25 yılda ulaşım sektörüne odaklanan şirketimiz, Türkiye’nin yanı sıra yurt dışında birçok ülkede metro projeleri, hafif raylı sistemler, tramvay projeleri, demiryolu projeleri ve otoyol projeleri gibi büyük çaplı ulaşım çalışmalarını gerçekleştiriyor.

Raylı sistemlerdeki derin uzmanlığımızın sürdürülebilir şehirler için hayati öneme sahip olduğunu vurgulayan Umut Postlu, raylı sistemlerin yalnızca modern ulaşım çözümleri olmadığını, aynı zamanda düşük karbon salımı, enerji verimliliği ve trafik yoğunluğunu azaltma gibi etkileriyle çevre dostu kentlerin temelini oluşturduğunu belirtiyor. Gülermak olarak, raylı sistem projelerinde kazandığımız deneyimle bu dönüşüme öncülük ediyoruz.

Şirketimizin yalnızca bir taahhüt firması değil, altyapı dönüşümünün güvenilir stratejik ortağı olduğunu ifade eden Umut Postlu, bugüne kadar küresel ölçekte 300 kilometreden fazla tünel, 120 yeraltı metro istasyonu ve 1.500 kilometreden fazla demiryolu/yüksek hızlı tren (YHT) hattı ile 40’tan fazla köstebek tünel delme makinesi (Tunnel Boring Machine – TBM) projesini başarıyla tamamladığımızı aktarıyor. Ayrıca, uluslararası taahhüt sektörünün önde gelen kuruluşlarından ENR’nin (Engineering News Record) Aralık 2024 tarihli raporunda, ‘Toplu Ulaşım ve Raylı Sistemler’ kategorisinde en büyük 13. firma olarak yer aldığımızı belirtiyor.

8 Ülkede Projelerine Hız Kesmeden Devam Ediyor

Türkiye dışında, 8 ülkede projelerimizin aralıksız devam ettiğini söyleyen Umut Postlu, farklı coğrafyalarda yeni projelere imza atma hedeflerimiz kapsamında metropollerin mevcut altyapısını modernize etme ve genişletme çalışmalarını yakından izlediğimizi vurguluyor. Öte yandan, 2009’dan bu yana aktif olduğumuz ve halihazırda birden fazla projeyi eş zamanlı yürüttüğümüz Polonya’da, yakın zamanda iki önemli ihale daha kazandığımızı açıklıyor. Postlu, şöyle devam ediyor: ‘Romanya’da son dönemde üç büyük proje ile pazara hızlı bir giriş yaptık. Sırbistan’a ilk adımımızı, Belgrad-Niš demiryolu hattının Stalac-Djunis kesiminin yeniden inşası ve modernizasyonunu kapsayan proje ile attık. Bu proje, aynı zamanda Balkanlar’daki etkinliğimizi artıracak önemli bir kilometre taşıdır. Yeni pazarlarda büyüme vizyonumuz doğrultusunda, Ortadoğu’da da aktif bir rol üstleniyoruz. Dubai Expolink 2020 Metro anahtar teslim yapım işini başarıyla tamamladık. Bölgede bu güçlü referansımızla, önemli birçok projeyi yakından takip ediyoruz. Hem raylı sistemler hem de diğer ulaşım projelerinde Ortadoğu’daki sürdürülebilir şehir vizyonuna katkı sağlamayı hedefliyoruz.’

Finansal Büyüklüğün Temelini Raylı Sistemler Oluşturuyor

Raylı sistemlerin şirketimizin finansal ve operasyonel büyüklüğünün temelini oluşturduğunu belirten Umut Postlu, ‘2024 itibarıyla 34.5 milyar TL hasılatımızın yüzde 63’ü metro, hafif raylı sistemler ve tramvay, yüzde 10’u ise demiryolu projelerinden geliyor. Kamuyu Aydınlatma Platformu (KAP) üzerinden paylaşılan en güncel finansal verilere göre, 31 Mart 2025 tarihi itibarıyla toplam 4.65 milyar TL büyüklüğündeki iş portföyümüzün (backlog) yüzde 88’i yine raylı sistemlerden oluşuyor. Şirketimiz, ulaşım ve altyapı sektöründe ulusal ve uluslararası arenada yatırımlarını daha da güçlendirmek için çalışıyor, hizmet ağını her geçen gün genişletiyor. Bu amaçla 2025 yılı başında halka arzımızı (GLRMK) başarılı bir şekilde gerçekleştirdik’ diyor.