Türkiye’deki Trafik Durumu ve Yeni Düzenlemeler

TÜİK verilerine göre, ağustos ayında trafiğe kayıtlı araç sayısı 30 milyonu aşarak önemli bir eşik geçildi. Araçların yaş ortalaması ise 14,5 yıl olarak hesaplandı. Yapılan araştırmalar, trafikteki araçların yaklaşık %25’inin 21 yaşından büyük olduğunu göstermektedir.

Yaşlı Araçların Ekonomiye Kazandırılması

25 yaş ve üzeri araçların trafikten kaldırılması için Meclis’e sunulan yeni kanun teklifi, bu yaşlı araçların geri dönüşüme kazandırılmasını hedefliyor. Bu kapsamda, 25 yaş ve üstü araçlarını geri dönüşüme veren vatandaşlar, Türkiye’de üretilen yeni araçları Özel Tüketim Vergisi (ÖTV) ve Katma Değer Vergisi (KDV) ödemeden satın alabilecek.

Bigpara’nın haberine göre, yaşı büyük araçların onarım masraflarının yanı sıra, trafikte güvenlik tehdidi oluşturduğu vurgulanıyor. Bu teşvikin yalnızca bir defaya mahsus verileceği de belirtiliyor.

Şoför Esnafının Yararları

Ticari araç alacak olan şoförleri de kapsayan bu kanun teklifi, 10 yıl süreyle ticari faaliyetlerde kullanılmak üzere alınacak araçlarda da ÖTV muafiyeti sağlıyor. Yine TÜİK verilerine göre, trafikteki 30 milyondan fazla aracın yaklaşık 6,5 milyonunu minibüs, otobüs, kamyonet ve kamyonlar oluşturmaktadır. Ayrıca, Türkiye genelinde 100 bine yakın ticari taksinin faaliyet gösterdiği dikkat çekiyor.

Yıpranan araçların bakım ve onarım masraflarının şoför esnafı için büyük bir yük oluşturduğu, yeni araç alma konusunda ise zorluklar yaşandığı ifade edilmektedir. Halk arasında “pert” olarak adlandırılan ağır hasarlı araçların trafikte güvenlik zafiyeti oluşturduğu da vurgulanmaktadır.

Teklifin Sahipleri

Hurda teşviki ve şoför esnafı için yapılan bu teklifi MHP Kayseri Milletvekili İsmail Özdemir sunarken, ağır hasarlı araçlarla ilgili önerinin MHP Kırıkkale Milletvekili Halil Öztürk tarafından verildiği öğrenilmiştir.