BYD’nin 2024 Hedefleri ve Başarıları

Çin merkezli elektrikli araç üreticisi BYD, 2024 yılı içerisinde toplamda 1,76 milyon elektrikli araç (EV) satışı gerçekleştirerek, Tesla (TSLA) ile olan rekabetinde önemli bir mesafe kat etti. Şirket, Aralık ayında 207.734 elektrikli araç satarak aylık bazda rekor kırdı ve toplamda 4,25 milyon yolcu aracı satışına ulaştı. Bu olağanüstü başarı, hükümet destekleri ve müşteri teşvikleri ile daha da güçlendirildi. BYD’nin satış artışı, büyük ölçüde Çin iç pazarındaki büyümeden kaynaklandı.

Yoğun rekabetin fiyatları düşürdüğü ve hükümetin eski araçların daha verimli elektrikli araçlarla değiştirilmesini teşvik ettiği bu dönemde, BYD, satışlarının %90’ını Çin’de gerçekleştirerek dikkat çekti. Şirketin hibrit araçlarına olan talep, genel satış büyümesine önemli katkı sağladı.

Tesla ile Rekabetin Artışı

2024 yılının üçüncü çeyreğinde BYD, gelirlerini 200 milyar yuan seviyesine çıkararak Tesla’yı geride bırakmayı başardı. Bu dönemde BYD’nin gelirleri, yıllık bazda %24 artış gösterirken, Tesla’nın gelirleri 25,2 milyar dolarda kaldı. Ancak Tesla, elektrikli araç satışında BYD’nin önünde kalmaya devam etti. Tesla’nın bu üstünlüğüne rağmen, BYD, 2024’teki büyümesiyle aradaki farkı hızla kapatarak sektördeki konumunu güçlendirdi. Özellikle Çin pazarındaki liderliği, şirketin yabancı markalar karşısındaki rekabet gücünü artırdı.

Küresel Pazar Zorlukları

BYD ve diğer Çinli elektrikli araç üreticileri, yurt dışı satışlarını artırmak için yoğun çaba gösterse de büyük pazarlarda çeşitli engellerle karşılaşmaktadır. Ekim ayında Avrupa Birliği, Çin menşeli elektrikli araçlara %45,3’e varan gümrük tarifeleri uygulamaya başladı. Benzer şekilde, ABD de Çin’den ithal edilen elektrikli araçlara %100 gümrük vergisi uygulamakta ve yeni ticaret kısıtlamalarının gelmesi beklenmektedir.

BYD, bu zorluklara rağmen gelişmekte olan ekonomilerdeki varlığını genişletmeye devam ediyor. Ancak, firmanın geçen ay Brezilya’daki bir fabrikasının inşaatı, çalışanların “kölelik benzeri” koşullarda çalıştığı iddiaları nedeniyle durduruldu. Şirket, inşaat firmasıyla olan bağlantılarını kopardığını ve Brezilya yasalarına tam uyum sağlamaya devam edeceğini bildirdi.

Otomotiv Sektöründe Yeniden Yapılanma

Çinli elektrikli araç üreticilerinin yükselişi, geleneksel otomotiv markalarını baskı altına almış durumda. Honda (HMC) ve Nissan (7201), Çinli rakiplerine karşı güçlerini birleştirmek amacıyla birleşme görüşmelerine başladıklarını duyurdu. Almanya’da ise Volkswagen, işçi sendikasıyla bir anlaşmaya vararak ülkedeki fabrikaların kapanmasını önlemeyi başardı. Bu süreçte, Stellantis (STLA) CEO’su Carlos Tavares, yönetim kurulundaki anlaşmazlıklar nedeniyle görevinden ayrıldı. Tavares’in istifası, şirketin iki ay önce yaptığı kâr uyarısının hemen ardından geldi.

2025 için Rekabetin Yoğunlaşması

BYD’nin 2024’te gösterdiği güçlü performans, Tesla ile rekabetini küresel düzeye taşıdığı bir yıl oldu. Ancak, global pazarlarda karşılaşılan ticaret kısıtlamaları ve artan rekabet, elektrikli araç üreticileri için 2025’te daha zorlu bir yıl olacağını gösteriyor. BYD’nin hibrit araçlardaki başarısı ve yerel pazardaki liderliği, şirketin bu zorlukların üstesinden gelmesinde kritik bir rol oynayacak.